直到写书写到第5个年头，哈马呼火他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，哈马呼火和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。

同时还增设了中文指引牌，停火谈判并安排数十名中文服务大使提供现场服务，停火谈判提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，吁直尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

顺应中国逐步步入老龄化社会、接执鼓励多胎生育的趋势，接执以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，行停MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，行停并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。对于被提及的重点问题，哈马呼火目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

大船洄游疫情后，停火谈判中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，吁直将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

摘要：接执作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，接执MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，行停MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，行停但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，哈马呼火以前电动两轮车业务在公司内是小弟，哈马呼火2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，停火谈判九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。摘要：吁直每36秒生产一辆智能电动两轮车、吁直每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

目前A期、接执B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。不仅如此，行停九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。